Правильное давление в шинах — это важнейший параметр для безопасности, комфорта и экономии. При недостаточном давлении нагрузка на каркас шины возрастает, что вызывает перегрев, неравномерный износ по краям протектора и может привести к разрушению внутренней структуры, объяснил технический эксперт холдинга "Кордиант" Олег Марков.
Длительная езда на спущенных шинах опасна. Даже небольшая утечка со временем способна вызвать необратимые повреждения, делающие шину непригодной для ремонта. Кроме того, на разбитой дороге такие покрышки более уязвимы к порезам и образованию вздутий.
А слишком высокое давление хоть и немного улучшает накат и снижает расход топлива, делает езду жёсткой и некомфортной. К тому же ухудшает сцепление с дорогой, перегружает элементы подвески и приводит к быстрому износу центральной части протектора. При ударе перекачанная шина может разорваться.
Проверять давление следует не реже раза в две недели, а также перед дальней поездкой и при резких перепадах температуры воздуха. Так как при похолодании давление падает. Рекомендованное значение для автомобиля указано на специальной табличке, обычно расположенной на стойке водительской двери или крышке бензобака.
Особое внимание стоит уделять давлению при полной загрузке автомобиля. Если вы отправляетесь в поездку с пассажирами и багажом, давление в шинах нужно увеличить. Для легковых автомобилей это, как правило, дополнительные 0,2–0,3 бара, а для крупных внедорожников коррекция может доходить до 1 бара. Точные значения всегда указаны в рекомендациях производителя.
Что поможет контролировать давление
Для постоянного контроля удобно использовать системы мониторинга давления (TPMS). Простые системы, работающие через ABS, предупреждают только о значительной потере давления. Более совершенные системы с датчиками в каждом колесе выводят точную информацию на приборную панель, позволяя сразу заметить даже небольшую утечку.
Если такой системы в машине нет, её можно установить отдельно. Но важно выбирать качественные и надёжные комплекты, так как дешёвые датчики часто грешат неточными показаниями и проблемами с настройкой, передаёт слова эксперта журнал "За рулём".
Таисия Колоброд
