Авиабилеты с низкой базовой ценой почти всегда требуют доплат, так что билет за 5 тысяч рублей в конечном счете обойдется в 10–12 тысяч. И это выясняется только при бронировании, регистрации или уже на борту, рассказали турэксперты.
По их словам, в этом году такая система скрытых сборов остается главным источником претензий пассажиров. Хотя формально перевозчики не нарушают закон — информация о дополнительных платежах существует. Только она указана мелким шрифтом или распределена по разным страницам при покупке.
В итоге к билету за 5 тысяч рублей добавляется, к примеру, топливный сбор. Изначально он был временной мерой, а теперь составляет от 10 до 40% конечной цены и часто не возвращается при отмене перелета.
Также с туристов взимается плата за багаж, поскольку в дешевых тарифах предусмотрена только ручная кладь с жесткими ограничениями. Выбор места, особенно если нужно сидеть вместе с семьей, тоже становится отдельной услугой.
Многие авиакомпании берут дополнительную плату и за регистрацию в аэропорту, распечатку посадочного талона или изменение данных пассажира. Питание и напитки даже на рейсах средней дальности теперь предлагаются за отдельную стоимость. А при оплате добавляется комиссия за способ бронирования или сервисный сбор агрегатора. И тогда, предупреждают "Тонкости туризма" итоговая сумма может увеличиться еще на 5–15%.
