IrkutskMedia, 14 апреля. Авиастроительная компания "Яковлев" получила официальное разрешение на внесение существенных изменений в сертификат типа самолета МС-21. Компания готовится к сборке хвостового оперения из российских полимерных композиционных материалов.
Как рассказали в АОК "Яковлев", Казанский филиал "АэроКомпозита", входящий в структуру компании, уже начал выпускать панели и лонжероны кессона киля. Из отечественных композитов будут сделаны также и стабилизаторы хвостовой части, которые обеспечивают продольную устойчивость и управляемость лайнером. Ранее указанные детали изготавливались из импортных материалов на предприятии ОНПП "Технология".
В ходе разработки новой хвостовой части МС-21 удалось подобрать оптимальный вариант полуфабрикатов, которые после обработки в автоклаве превращаются в готовый элемент конструкции.
По словам руководителя казанского филиала "АэроКомпозита" Николая Кладницкого, новый российский материал обладает отличными прочностными характеристиками, превосходящими зарубежные аналоги. При этом конструкция более технологична. Успешное внедрение новых производственных подходов позволило снизить себестоимость изготовления деталей без ущерба для их качества.
В дальнейшем для отлаженой работы систем планируется роботизировать производственные процессы и адаптировать новый материал для автоматизированной выкладки.В перспективе рассматривается возможность более широкого применения композитов, в том числе при изготовлении фюзеляжа самолета.
Ранее агентство рассказывало, как выглядит крыло МС-21 с отечественной сборкой сейчас.
