От яблок ели только мякоть, рот полоскали колой - иркутяне о ликвидации аварии в Чернобыле
26 апреля, 18:01
Ученый напомнил об угрозе исчезновения краснокнижных сурков на Байкале
10:31
Два автомобиля не поделили дорогу около заправки в Иркутске
10:12
Председатель Евгений Стекачев вручил благодарности работникам думы и мэрии Иркутска
10:06
Билайн прокачал сеть 4G для жителей Чунского
10:05
Депутат думы Иркутска принял участие в открытии мемориальной доски бойцу СВО
09:59
В Приангарье сохранили льготный проезд для 90 тысяч жителей при поддержке ЕР
09:50
В Шелехове пьяный водитель сбил двух пешеходов на "зебре"
09:44
14 человек пострадали и один погиб в ДТП на дорогах Иркутска и района за неделю
09:36
3 года декрета могут начать засчитывать в пенсионный стаж
09:30
Россиян штрафуют за демонстрацию среднего пальца - прецедент из Иркутской области
08:10
Под лавиной на горе Мунку-Сардык погибли туристы из Иркутской области
07:35
Свет отключат в некоторых населенных пунктах Приангарья - узнали адреса
07:15
Бастрыкин затребовал доклад по факту удара током ребёнка в Усть-Илимске
26 апреля, 23:10
Субботники, избиение школьницы, авария в Чернобыле: топ-10 новостей за неделю
26 апреля, 22:00
Уроженец Иркутска, капитан ФК "Спартак Москва" принес победу команде в очередном матче РПЛ
26 апреля, 21:29

Стоимость проезда в муниципальном транспорте Иркутска могут повысить в 2016 году

Одна из причин возможного повышения тарифов – плачевное состояние парка автобусов, троллейбусов и трамваев

Тарифы на пассажирские перевозки в столице Приангарья могут повыситься в следующем году. Одной из причин возможного увеличения стоимости проезда является плачевное состояние парка муниципального транспорта. На данный момент городу для нормального обслуживания жителей не хватает 80 автобусов, 60 трамваев и 50 троллейбусов. Речь об этом шла на совещании по транспорту в администрации Иркутска, сообщает ИА IrkutskMedia.

В настоящее время 51 трамвай из 58-ми выработал свой ресурс. Обновление парка требует значительных вложений. К примеру, низкопольные трамваи нового поколения стоят порядка 70 млн рублей. Однако таких денег в бюджете муниципалитета просто нет. С другой стороны, федеральные программы софинансирования не являются эффективными, поскольку покрывают лишь незначительный процент стоимости, да и предложение ограничивается количеством выпускаемых трамваев в год – не больше 100 на всю Россию.

Кроме того, автобусному парку Иркутска не хватает 80 транспортных средств. Те, что есть, на 40% не соответствуют техническому регламенту.

Напомним, эффективность общественного транспорта в Иркутске показывает то, как работают исполнительные органы власти, заявил заместитель председателя комитета по транспорту Государственной Думы России Сергей Тен на рабочем совещании в администрации города. На встрече обсуждались вопросы развития и функционирования пассажирского транспорта.

Отметим, что пассажирский транспорт в Иркутске должен стать комфортным для горожан, с таким заявлением выступил мэр города Дмитрий Бердников на выездном совещании в МУП "Горэлектротранс". Столица Приангарья будет привлекать федеральные средства для обновления парка транспортных предприятий.

Ранее ИА IrkutskMedia сообщало о том, что муниципальный общественный транспорт Иркутска готов к работе в зимнее время. На небольших автобусах, "Фиат-Дукато", зимнюю резину поставили с наступлением первых холодов. Тяжелые автобусы ездят на всепогодных покрышках "Кама" и "Белшина".

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Муниципальный транспорт в Иркутске подготовили к зиме

Сергей Тен: Эффективность общественного транспорта в Иркутске – показатель работы властей

65277
14
50