Маршрут №67 "Микрорайон Первомайский – Микрорайон Топкинский" будет ходить по старой схеме в Иркутске с 9 октября. Эксперимент с пуском автобусов по Академическому мосту показал недостаточную эффективность новой схемы маршрута №67 в областном центре. Об этом РИА IrkutskMedia сообщили в пресс-службе мэрии Иркутска.
Жалобы от жителей с улицы Лермонтова, Гоголя и других, которые оказались исключенными в результате изменения схемы движения, регулярно поступали в администрацию областного центра.
Маршрут №67 "Первомайский - Топкинский" будет ходить по старой схеме в Иркутске , Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Тимур Балашов, РИА IrkutskMedia
"Новые маршруты через Академический мост запускаться будут. Сейчас продолжается сбор заявок от перевозчиков, желающих обслуживать автобусный маршрут №22: "Микрорайон Первомайский – Центральный Рынок – Сквер им. Кирова – Микрорайон Первомайский" через Академический мост", - рассказали в пресс-службе мэрии Иркутска.
Напомним, измененная схема движения маршрута через Академический мост была запущена в начале сентября 2014 года по обращениям жителей. Однако анализ пассажиропотока управлением транспорта показал недостаточную эффективность.
Маршрут №67 "Первомайский - Топкинский" будет ходить по старой схеме в Иркутске , Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Тимур Балашов, РИА IrkutskMedia
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Автобус №22 начнет ходить по Академическому мосту из микрорайона Первомайского Иркутска
По Академическому мосту начнет курсировать маршрут №67 в Иркутске
Троллейбусы будут ходить в микрорайоне Университетском Иркутска
Маршрут №4 начал курсировать в Иркутске с 28 июля
Полный запуск Академического моста "перекроит" схему движения автобусов в Иркутске
Перенасыщенность общественным транспортом и маршрутами существует в Иркутске
Транспортная система Иркутска отстает от столиц соседних регионов на семь лет – мэрия
Порядок в транспорте должна навести мэрия Иркутска совместно с госструктурами - УГАДН
Единую диспетчерскую службу планируют создать в Иркутске в 2014 году – Юлия Гордина
Дорожная карта по развитию общественного транспорта нужна в Иркутске – доцент ИрГТУ
