На заседании постоянной Комиссии Думы города Иркутска седьмого созыва по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды подняли вопрос о перспективе ликвидации трамвайной сети с заменой ее на троллейбусную, с выделенной полосой движения. Эта тема вызвала настоящий резонанс в соцсетях, мнение жителей разделилось на "за" и "против". Директор "Иркутскгортранса" Сергей Майок рассказал о сложностях, с которыми столкнется город, если заменит трамваи на троллейбусы, а также о том, во сколько млрд рублей обойдется такой проект, пишет ИА IrkutskMedia.
Сергей Майок рассказал, что при закупке 60 троллейбусов вместо трамваев, выводящихся из оборота, необходимо будет потратить 1,1 млрд рублей. Кроме того, в городе необходимо будет заасфальтировать более 409,6 тысячи кв. метров дорожного полотна после демонтажа трамвайных рельсов. По предварительным подсчетам, это обойдется в 737,28 млн рублей. Кроме того, придется демонтировать электрические сети, что тоже потребует определенных расходов. Стоимость демонтажа трамвайных сетей обойдется в 20 млн рублей, а монтажа новой контактной сети троллейбуса — 504,32 млн рублей. Стоимость монтажа контактных линий постоянного тока от подстанций — 27,6 млн рублей. Итоговая сумма — 2,4 млрд рублей.
"Стоит отметить и необходимость переобучения водителей трамваев на водителей троллейбусов. Практика четырех месяцев показала, что из трех человек, которые переобучились, на линию вышел только один. Два человека сказали, что боятся пересаживаться на троллейбус. К слову, переобучение занимает полгода. Учитывая, что водители трамваев на это время фактически останутся без работы, то не менее половины из них уедет из города. Сейчас в трамвайном депо работает 400 человек", — отметил Сергей Майок.
Депутат Думы Иркутска Алексей Кудрявцев заметил, что необходимо подсчитать экономическую обоснованность задуманного. По его словам, 70 новых трамваев обойдется городу дороже, чем новые троллейбусы, замена дорожного полотна и монтаж-демонтаж электрических сетей, а именно — 2,8 млрд рублей. Также он отметил, что один трамвай потребляет в два раза больше электроэнергии из-за своего веса.
Председатель Думы Иркутска Евгений Стекачев не поддержал идею полной замены трамваев на троллейбусы. По его словам, трамвай — это достаточно удобный вид транспорта, которым пользуются многие жители города. И вектор внимания необходимо направить не на уничтожение этого вида транспорта, а поддержку и обновление. При должном внимании и финансировании, иркутские трамваи могут стать не хуже, чем трамваи в Москве.
Ранее агентство сообщало, что комиссия по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды Думы Иркутска провела выездное совещание в МУП "Иркутскгортранс". Председатель Алексей Савельев, депутаты Алексей Кудрявцев, Александр Квасов и Ростислав Белых обсудили проблемы и текущее состояние предприятия. Также на совещании присутствовала заместитель мэра — председатель комитета по экономике и стратегическому планированию мэрии Татьяна Макарычева.
