Восприятие территории всегда начинается с того, насколько она благоустроена для жизни людей, комфортна для отдыха и сохранена её экология. Поэтому природа Байкала требует к себе особого внимания и заботы. Это знают в РЖД. Уже третий год подряд корпоративные волонтёры и сотрудники железных дорог приезжают со всех уголков России на всероссийскую акцию "Чистые берега Байкала" (6+), чтобы очистить от мусора и облагородить берега священного озера. На этот раз точкой притяжения стала Слюдянка. Также представители Восточно-Сибирской железной дороги рассказали о масштабных изменениях станции Андриановская и о своём вкладе в защиту Байкальской природной территории. Подробнее в материале — ИА IrkutskMedia.
На юге Байкала Андриановская — одна из самых крупных станций, которую построили РЖД. Недавно станция была реконструирована для увеличения пропускной способности Транссибирской магистрали.
В ходе проекта были переустроены и удлинены железнодорожные пути. Уложено почти 6 км бесстыкового полотна, 10 новых стрелочных переводов, протянуто более 9 км контактной сети, обустроено почти 5 км ЛЭП в 10 кв и 6 кв. Обновлены технологические здания и сооружения.
Пассажирскую платформу удлинили, оснастили навесом и современным освещением. Через пути сделали пешеходные переходы, а для удобства маломобильных граждан оборудовали специальный подъемник, установили плавный сход с противоскользящим покрытием и плиты с тактильными полосами.
Также была благоустроена прилегающая территория и заасфальтирована поселковая дорога. В районе станции железнодорожное полотно оборудовано защитными экранами на расстоянии 390 метров для безопасности и шумоподавления.
Станция Андриановская расположена в центральной экологической зоне Байкальской природной территории, поэтому все работы проводились в строгом соблюдении всех экологических норм.
На станции предусмотрены локальные очистные сооружения для талых вод на 60 кубометров каждый, куда попадают сточные воды через специальные кювет-траншеи, а после из резервуаров воду доставляют в очистные сооружения Слюдянки. Сделано это в экологических целях, чтобы не загрязнять почву, реку Левая Ангасолка, а через неё и Байкал.
В качестве компенсационных мер с 2020 года было высажено 103,5 тысячи саженцев на площади 42 га. Для восполнения рыбных запасов с 2016 года в водоемы выпущено более 740 тысяч штук мальков рыб.
Стоит отметить, что РЖД достаточно системно подходит к вопросу сохранения экологии территории. Так, был создан единый цифровой комплекс в виде профилактической меры для защиты окружающей среды, промышленной и пожарной безопасности. Объединенная система экологического мониторинга и контроля представляет из себя информационно-аналитическую платформу видеофиксации, сбора, обработки и анализа объективных данных с Байкальской природной территории. Она создана на объектах строительства БАМа и Транссиба. Данные обрабатываются тремя лабораториями центра охраны окружающей среды на станциях Иркутск-Сортировочный, Вихоревка и Северобайкальск.
В 2022 году на Восточно-Сибирской железной дороге ввели в работу два передвижных экологических поста. Один на базе Ford, а второй в Северобайкальске на базе КАМАЗа из-за труднопроходимой местности.
В неделю специалисты делают от 20 до 30 проб. Все результаты автоматически передаются на информационно-аналитическую платформу "Байкал М". За всё время функционирования передвижных постов специалисты не выявили ни одного нарушения.
Помимо воздуха экологическая система контролирует состояние воды, почвы и проверяет уровень шума на объектах строительства.
"Несколько лет назад государственная Дума позволила проводить модернизацию БАМа и Трансиба в центральной экологической зоне Байкальской территории. И мы пристально следим за тем, как ведётся модернизация объектов. Железнодорожники держат ситуацию под контролем, на регулярной основе работают экологические лаборатории и анализируют пробы с мест строительства и реконструкции. С РЖД многие наши промышленные компании должны брать пример ответственного отношения к нашей байкальской природе", — отметил депутат государственной Думы Сергей Тен.
В эти дни в Иркутск приезжали корпоративные волонтёры РЖД. Это бы первый такой масштабный выезд для волонтёрского движения компании. От Южно-Сахалинска до Калининграда собрались 194 волонтёра, чтобы поучаствовать в акции.
Деректор ОАО "РЖД" по коммуникациям Юрий Нагорных поделился своими впечатлениями от этого мероприятия.
"Третий год подряд проходит акция "Чистые берега Байкала". Железнодорожники разных возрастов и молодые ребята и серебрённые волонтёры (инициативные пенсионеры), представляющие все 16 филиалов железных дорог страны, приезжают на Байкал. Здесь они прибирают и облагораживают территорию. Железная дорога работает больше 100 лет на берегах Байкала, и мы руководствуемся принципом — чтобы после нас стало лучше, чем было до нас", — рассказал директор.
Это первый масштабный слёт волонтёров со всех железных дорог страны. Несмотря на то, что акция ранее уже проводилась, но семьи и пенсионеров пригласили впервые.
Дарья приехала с мужем и 9-летней дочкой Кристиной из Кузбасса. Девушка работает в техническом отделе и в профкоме. На пару с мужем Дарья занимается волонтерством уже третий год. К сожалению, в эту поездку разрешили взять только одного ребёнка, поэтому семье пришлось оставить дома с родными 6-летнего сынишку.
"Чтобы заниматься волонтерством достаточно иметь желание и большое сердце. И ты сможешь успеть там, где ты нужен", — поделилась девушка.
Волонтёры приехали даже с отдалённых городов России. Например, Екатерина приехала с Орска от Южно-Уральской железной дороги. Девушка побывала на Байкале впервые и поделилась, что посетить озеро было её заветной мечтой. В волонтёрском движении жительница Орска уже шесть лет. В родном городе девушка трудится электромехаником.
По словам Екатерины, она уже участвовала в подобной акции только на юге страны в прошлом году — "Чистые берега Чёрного моря". Особенно ей понравилась сибирская природа.
"Байкал— это восхитительно! Не сравнить с Чёрным морем. Мы когда ехали до Слюдянки, все открыли рты: воздух, природа — просто дух захватывает! У нас в основном степи. Ощущения, конечно, непередаваемые. Я бы здесь осталась", — поделилась впечатлениями Екатерина.
За три дня волонтеры отправили на утилизацию почти 60 кубов собранного мусора и вывезли 10 кубометров древесных отходов. Совместно с руководством Слюдянки РЖД определяли участки для работы волонтёров. В основные задачи вошла Кругобайкальская дорога, городская площадь
Добровольцы в рамках акции благоустроили городской пляж в парке "Железнодорожник", где установили лавочки, кабинки для переодевания и шезлонги, а бетонный парапет набережной украсили яркими граффити на тему экологии.
Помимо этого, на туристическом маршруте тропы на Пик Черского, проходящем в черте Слюдянки, начали строить инклюзивную туристическую эко-тропу длиной 700 метров. Не смотря на возникшие сложности из-за погодных условий, работы будут закончены позже планируемых сроков. На маршруте хотят установить дополнительные указатели, информационные стенды, а также оборудовать дополнительные места для отдыха и сбора мусора.
"Байкал — это жемчужина не только России, но и всего мира и мы хотим, чтобы благоустройство проявлялось не только в рамках социальной акции, а ежедневной заботе об окружающей природе. Это большое мероприятие по сплочению, популяризации железных дорог, отдыха и развития на территории России. Главный итог нашей работы — это пропаганда правильных ценностей и волонтёрского движения", — руководитель сектора молодёжной политики РОСПРОФЖЕЛ Андрей Максименко.
Как рассказал начальник ВСЖД Вадим Владимиров, в этом году в Слюдянку приехало гораздо больше волонтёров, чем было в прошлом году в Северобайкальске. Глава ВСЖД надеется, что акция будет "жить" и в следующем году к берегам Байкала вновь приедут инициативные жители нашей страны.
