Россия и Китай объединяют усилия для создания альтернативного торгового коридора в Арктике — через реку Лену. Чтобы обойти санкционные барьеры Запада и не зависеть от перегруженных традиционных маршрутов.
Россия начинает создавать новый транспортный маршрут Мохэ — Найба. Он свяжет Китай с портами Северного Ледовитого океана, сообщил на совещании в Якутске помощник президента РФ Николай Патрушев.
По его словам, основой маршрута станет река Лена. В перспективе ей отводится роль "логистического направления национального и международного значения". Этот коридор станет альтернативой традиционным путям и усилит позиции России в международной торговле. Особенно на фоне западных санкций.
Планируется построить новый глубоководный порт в селе Найба на море Лаптевых и соединить его с китайским городом Мохэ на берегу Амура с помощью железных и автомобильных дорог. Главное преимущество — короткое расстояние: всего четыре тысячи километров. А грузопоток может достигать 20 млн тонн в год, добавил глава Якутии Айсен Николаев.
Для реализации масштабного проекта потребуются крупные инвестиции и модернизация инфраструктуры. Основная проблема — сильный износ речного флота и портов. Для её решения планируется задействовать новую судоверфь в Якутии.
Завершение первого этапа строительства морского порта в Найбе запланировано к 2030 году. На этот этап, как говорил ранее Николаев, правительство намерено выделить из федерального бюджета 4,98 млрд рублей, пишут "Известия".
